Nach dem Unfall und der Reha bin ich wieder zum Betrieb. Ich solle doch leichtere Arbeit machen, wie wäre es mit einer ganz neuen Baustelle. In Salzgitter auf dem Schacht Konrad.
Ich habe noch nie was von Schacht Konrad gehört aber die Verantwortlichen rückten schnell mit der Sprache heraus. Schacht Konrad soll ein Endlager für schwach- und mittelradioaktivem Abfall werden. Unsere Aufgabe wäre es zwei Füllörter vom Schacht auszusetzen und rund 200 Meter Erkundungstrecke aufzufahren. Ich habe noch nie im Schacht gearbeitet aber schlimmer als vor Ort kann es nicht sein also habe ich zugesagt.
Wir waren dann insgesamt 9 Hauer, 3 Steiger und ein Obersteiger. Der hat sich übrigens sehr von meinen bisherigen Führungskräften abgesetzt, der war echt in Ordnung. Unsere Firma hat ein ganzes Haus für die Montagetätigkeit gemietet, 3 Etagen. So wohnte auf jeder Etage eine Schicht.
Aber … Das Haus war in Salzgitter-Engerode. Das einzig öffentliche dort war eine Telefonzelle. Da war nichts, absolut nichts, null.
Da Bergleute manchmal auch etwas Durst haben war das ein Problem, Die nächsten Einkaufsmöglichkeiten oder Gastwirtschaften waren in Salzgitter-Bad oder in Salzgitter-Lebenstedt. Ohne Auto hat man da echt verloren.
Nun denn, auf geht es zum Schacht Konrad 2. Unsere Baustelle lag mitten im Werksgelände der Salzgitter AG, das hieß jedes Mal wenn wir zur Arbeit gefahren sind mussten wir durch die Kontrollposten. Das war immer ein Aufstand weil so ein Pförtner ist fast so wichtig wie ein Anschläger auf dem Pütt. Jetzt muss ich noch erklären warum wir erst sehr spät mit unserer eigentlichen Arbeit anfangen konnten. Damals wollte die Bundesregierung das Projekt Konrad aber in der Landesregierung von Niedersachen waren die Grünen vertreten, allen voran die Landesumweltministerin Monika Griefhahn. Das Projekt Konrad konnten die Grünen nicht verhindern aber vielfach verzögern. Jede Schraube, jede Arbeit musste von der Landesregierung genehmigt werden und das hat gedauert. So haben wir die ersten Monate den Schacht geputzt, im wahrsten Wortsinn. Besonders schön war es auf der Nachtschicht, wenn man oben auf dem Förderturm stand und sehen konnte wie auf der Halde die glühende Schlacke verkippt wurde.
Irgendwann ging es dann aber los. Wir versuchten für das neue Füllort die Schachtwand zu durchstoßen. Jesses, solch widerspenstigen Betonsteine habe ich noch nie erlebt. Ich weiß nicht wieviel Schichten wir gebraucht haben um einen (1) Stein aus dem Verbund zu lösen. Erst als der raus war ging es richtig weiter. Dann das Füllort einbauen, Jede Menge Eisenträger und Schrauben und all so ein Zeug.
Als dies erledigt war standen wir also vor der Ortsbrust. Die 200 Meter Strecke sollte von Hand, also nur mit Presslufthämmern, aufgefahren werden. Die Presslufthämmer waren noch das modernste Gezähe. Als Ladefahrzeug diente ein Wurfschaufellader. Ich weiß nicht wo die Firma das Teil ausgegraben hat, normalerweise steht so was nur noch im Museum. „Macht mir die Maschine nicht kaputt. Es gibt dafür keine Ersatzteile mehr.“ Trotz dieser veralteten Technik haben wir die Strecken fristgerecht aufgefahren.
Vielleicht noch ein paar Anekdoten vom Schacht Konrad.
Schacht Konrad ist eine Eisenerzgrube. Im Gegensatz zu Steinkohlebergbau gibt es hier kein Gasaustritt. Bedeutet, In der Grube gibt es ganz normale 220 Volt Schalter und Steckdosen. In der Steinkohle muss ein Schalter explosionsgeschützt sein und hat ungefähr die Ausmaße eines Kühlschrankes. Apropos Kühlschrank, bei der ersten Einführung hat uns der Betriebsführer von Konrad die Grube erläutert und mit uns ein Ortsbegehung durchgeführt. Wir staunten nicht schlecht als wir dort vor Ort einen Kühlschrank entdeckten. „Meine Herren, nicht das sie denken da wäre Bier drin. Nein nein, der ist für die Butterbrote“ Und als der Betriebsführer die Tür aufmachte, was war da wohl im Kühlschrank. Genau – randvoll mit Bier.

In der Grube hatten sie auch große Dieselfahrzeuge, die von den Fahrern auch mal für andere Dinge als den Transport benutzt wurden. Wir saßen mit den Kumpel von Konrad zusammen und erläuterten die Unterschiede zwischen dem Eisenerz und der Steinkohle. Da kommt so ein Diesel angerauscht, bremst und der Fahrer holt aus dem Auspuffrohr eine Büchse heiße Bockwürstchen. Also so was verrücktes habe ich auch noch nicht erlebt.

Noch eine kleine Geschichte. In der Frühschicht war es manchmal ziemlich nervig weil ständig irgendwelche Befahrungen von irgendwelchen wichtigen Leuten gab. Wir haben uns dann daraus einen Spaß gemacht.

Dir zu Ehren mir zum Nutzen
will ich Dir die Schuhe putzen,
Ein Zwanziger ist Brauch,
ein Fünfziger tut es auch.

Wir haben so auf der Frühschicht manchen das Geld aus dem Portemonnaei geleiert. Unsere Schicht hat das Geld gesammelt und als die Baustelle aufgelöst wurde haben wir ein Festessen veranstaltet. Ich habe schon immer gerne gekocht und dann gab es folgendes:

Französische Zwiebelsuppe
Boeuf Stroganoff mit Mandelbällchen
Weiße Mousse au Chocolat